C'est la vie

自転車ロードレースには、「３大グランツール」と呼ばれている３つの大きなレースがあります。

ひとつは、イタリア一周レース、「ジロ・デ・イタリア」。

そして、フランス一周レース、「ツール・ド・フランス」。

最後に、スペイン一周レース、「ブエルタ・ア・エスパーニャ」の３つです。

どのレースも、３週間で約３５００ｋｍを走破する、大規模な自転車レースです。


その、ブエルタ・ア・エスパーニャが、８/２８にスタートしています。

今年のブエルタは、スペイン南部、セビーリャをスタート。
地中海沿いに北上し、ピレネー山岳ステージを迎えます。

第１１ステージは、ビラノバ・イラ・ヘルトル～アンドラの２０８．４ｋｍ。
スペイン・フランス国境にある小国、アンドラにゴールです。
ゴールは、標高１９００ｍの頂上ゴールですので、総合優勝争いが本格的に始動することでしょう。

そして、第１４、１５、１６ステージは、３連続頂上ゴールのステージです。
特に、第１５ステージのゴールは、ブエルタ伝説の峠、「ラゴス・デ・コバドンガ」への頂上ゴールです。
これまで、多くの総合優勝争いが行われてきた峠ですね。
荒涼とした魔の山へのゴールは、今年も見モノです。

また、第１６ステージのゴール、標高１１９８ｍのコトベッリョへの頂上ゴールも注目でしょう。

休息日明けの、第１７ステージは、ベーニャフィエルでの４６ｋｍ個人タイムトライアルです。
タイムトライアル・スペシャリストが、グッと総合上位へ食い込んでくると思います。
それまでの、山岳スペシャリストが上位を独占していた状況から、相当、順位の変動が起こることが予想されます。

そして、最後の決戦は、最終日前日の第２０ステージ、サン・マルティン・デ・バルデイグレシャス～ボーラ・デル・ムンドまでの１７２．１ｋｍ。

標高２２４７ｍ、ボーラ・デル・ムンドへの頂上ゴールです。
約２３ｋｍ上りっぱなしの超級山岳ゴールですので、最後の死闘が演じられると思いますね。

最終日、９/１９にマドリッドへゴールする第２１ステージで、今年のブエルタは幕を閉じます。

総走行距離、３４２０ｋｍ。
３週間の長い長い戦いです。






総合優勝に関しては、地元スペイン勢が、積極的に狙ってくると思います。
Ｃ・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）、Ｅ・モスケーラ（シャコベオ・ガリシア）あたりは、良い走りをしてくると思います。

ただ、今年のブエルタについては、スペイン人の総合優勝はないと予想します。

私の一押しは、サクソ・バンクのシュレク兄弟（Ｆ・シュレク、Ａ・シュレク）とＶ・ニーバリ（リクイガス・ドイモ）です。

特に、私はニーバリの総合力に期待したいですね。
彼は、２５歳のイタリア人で、次世代のグランツール総合優勝に期待がかかる、イタリア期待の星です。
山岳の上り坂の実力では、一級のクライマーに若干劣る感はありますが、ダウンヒルの速さ（今年のジロでも、単独で長い下り坂を猛スピードで下って、ステージ優勝しています。）とタイムトライアルの強さは注目ですよ。

シュレク兄弟は、タイムトライアルに不安があるだけに、得意の山岳（特に今年のブエルタは頂上ゴールが多いです。）で、いかにライバル達にタイム差をつけられるかが、総合優勝へのカギになることでしょう。

兄のＦ・シュレクは、今年のツール・ド・スイスで総合優勝。
弟のＡ・シュレクは、今年のツール・ド・フランスで、Ａ・コンタドールと激闘を演じて、総合２位に入っています。
実力は、十二分にありますね。

ニーバリ　ｖｓ　シュレク兄弟の対決が楽しみです。(^.^)


さて、現状、レースは第２ステージまで進んでいまして、総合トップにＭ・カヴェンディッシュ（チームＨＴＣ・コロンビア）が立っています。
ここしばらくは、カヴェンディッシュやＡ・ペタッキ（ランプレ・ファルネーゼヴィニ）、Ｔ・フェラー（ガーミン・トランジッションズ）などのスプリンターが活躍する平坦ステージが多く続きます。

今年から、総合トップが着るリーダージャージが、マイヨ・オロ（黄金ジャージ）から、マイヨ・ロホ（赤いジャージ）に変更になっています。
少し趣向が変わって、面白いですね。

３週間後のゴールが楽しみです。(^-^)