C'est la vie

  

アメリカのバイクブランド、「スペシャライズド」のブースへ・・・。




↑ＭＴＢの実力者、竹谷賢二さんがペダリング講座を行っていました。




↑フラッグシップモデルの「ターマック　ＳＬ３」です。

スペシャライズドのバイクデザイン、特にフレーム形状は独特ですね。




↑ターマック　ＳＬ３の“スーパーライト”バージョンです。

全体がマットブラックの渋い仕上がり。
価格は￥９３０,０００－です。(^.^;
完成車重量は、確か５．９ｋｇ（？）だったかと・・・。
相当、パーツから何からシェイプしている印象を受けますね。




↑「ルーべ　ＳＬ２」です。

長距離を快適に走行できるモデルです。
レースからグランフォンドまで使用できるそうですよ。



ミヤタのブースへ・・・。



ミヤタはお馴染みの日本の自転車メーカーですね。
ロードバイクは、「コガ・ミヤタ」のブランドとして、ヨーロッパでも知られています。
’０９は、ツール・ド・フランスに出場した「別府史之選手」が所属する、スキル・シマノのチームバイクとして活躍しました。




↑「Ｆｕｌｌ　Ｐｒｏ　２　Ｌｉｇｈｔ」です。

完成車重量が５．９９ｋｇと軽量ですね。
日本のメーカーも頑張ってますよ。(^.^)




↑「Ｃｏｒｂｏｎ　Ｔｅａｍ　Ｅｄｉｔｈｉｏｎ」です。

スキル・シマノカラーのフレームが綺麗です。




↑ミヤタが取り扱うメリダのＭＴＢ、「ＮＩＮＥＴＹ－ＳＩＸ　ＣＯＲＢＯＮ　ＴＥＡＭ－Ｄ」です。

カーボンフレームで重量が８．９ｋｇと、ＭＴＢではかなり軽いですね。
グリーン＆ブラックがカッコイイＭＴＢです。(^.^)  

今年は、２年ぶりのサイクルモードへ行ってみました。

サイクルモードとは、国内外の自転車メーカーが出展する、スポーツ自転車の祭典です

サイクルモードの詳細は、★こちら★からどうぞ。

　

短かい時間しか取れないので、ササッ！と見学です。

今年のサイクルモードは、出展ブランドが少し減少しているような印象でした。
コルナゴのブースもありませんでしたし・・・。
世界同時不況の影響でしょうか？

とはいえ、１年に１度の自転車の祭典。
話題には、事欠きません。(^.^)

本日より、何回かに分けて、サイクルモードのレポートを考えております。


まずは、イタリアのブランド、ピナレロから・・・。




↑ピナレロブースは、凄い人でした。




↑今年のピナレロブースは、「ドグマ　６０．１」のオンパレードでした。




↑’１０最新モデル、「ドグマ　６０．１」です。

フロントフォークとリアフォークがグニャグニャとしたＯＮＤＡフォークは、もはやピナレロバイクの代名詞！
フレームセット価格で￥６２０,０００－也・・・(^^;;)
完成車価格になると・・・軽～く、１００万円オーバー・・・。
１３０～１４０万円ぐらいになるかと・・・(；´Д`A ```




↑「ＦＰ－６」です。

長距離ランイベント、グランフォンドに照準を合わせたモデルですね。
長距離をいかに快適に、速く走るのかを追求したモデルです。




↑リアルレーシングモデル、「ＦＰ－７」です。

プリンスカーボンの金型を使って、４６ｔハイモジュラスカーボンを使用した実戦モデルです。




↑プロ選手も実戦で乗る、「プリンス・カーボン」です。

プロチーム、「ケスデパーニュ」の活躍でお馴染みのモデルですね。
ツール・ド・フランスを始め、様々なレースで、数々の活躍をしてきました。




↑トライアスロン用モデル、「ＦＴ－３」です。

かなりカッコエエですね～。
ロードレースのタイムトライアルに出しても、十分、速く走れそうです。(^.^)




↑「カンパニョーロ　ボーラ　１」です。

カンパの高級カーボンホイール、ボーラがお求め安い価格で市場に出回ることになりましたね。
安くなったとはいえ、１セットで定価￥２７０,０００－・・・(^.^;
ボーラ　ウルトラの約半額と考えれば、お安くなったと思います。(^^;;)


ピナレロのバイクは、やはりカッコエエの一言！
ピナレロのフルカーボンフレームは、憧れますね～。(^.^)